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Pour les autres navires du même nom, voir SMS Deutschland.
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| SMS Deutschland | |
 Le Deutschland en 1912 | |
| Type | Cuirassé |
|---|---|
| Classe | Deutschland |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine.svg){kind=small} Reichsmarine
|
| Chantier naval | Arsenal Germania, Kiel |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Démoli en 1922 |
| Équipage | |
| Équipage | 35 officiers et 708 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 127,6 mètres |
| Maître-bau | 22,2 mètres |
| Tirant d'eau | 7,7 mètres |
| Déplacement | 13 200 tonnes normal 14 218 tonnes à pleine charge |
| Propulsion | 3 hélices 3 moteurs à vapeur à triple expansion 12 chaudières à charbon |
| Vitesse | 17 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | 280 mm en tourelles 240 mm en ceinture 40 mm en pont blindé |
| Armement | 2 × 2 canons de 280 mm 14 canons de 170 mm 22 canons de 88 mm 6 TLT de 450 mm |
| Rayon d'action | 4 800 milles (9 000 km) à 10 nœuds (20 km/h) |
| Pavillon | Reich allemand |
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Le SMS Deutschland est le bâtiment tête de série des cinq pré-Dreadnoughts de classe Deutschland[1] construits pour la marine impériale allemande entre 1903 et 1906. Il est nommé ainsi en l'honneur de l'État allemand. Ce vaisseau fut le premier équipé d'un gyrocompas[2],[3] (uniaxe).
- Les SMS Deutschland, SMS Hannover, SMS Pommern, SMS Schlesien et SMS Schleswig-Holstein
- D'après « Dr. Hermann Anschütz-Kaempfe-Stiftung », sur Université technique de Munich (consulté le ).
- D'après (de) Max Schwarte, Der Weltkampf um Ehre und Recht : Die Erforschung des Krieges in seiner wahren Begebenheit, auf amtlichen Urkunden und Akten beruhend, Leipzig et Berlin, Johann Ambrosius Barth et Walter de Gruyter & Co., 1919-1933 (lire en ligne).